Weg- und Geschwindigkeitsmessung mittels Ultraschall- Dopplerverschiebung, vorzugsweise für landwirtschaftliche Fahrzeuge

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dc.contributor.authorThelen, Wolfgang
dc.contributor.authorNeher, Alfred
dc.date2013-03-25de
dc.date.accessioned2024-05-23T08:05:18Z
dc.date.available2024-05-23T08:05:18Z
dc.date.issued1985de
dc.description.abstractIn vielen Bereichen der Technik, insbesondere der Fahrzeugtechnik, ist es notwendig, Wege und Verrückungen berührungslos und ohne äußere Bezugspunkte zu messen.Mit diesem Beitrag wird ein Meßsystem vorgestellt, das mit dem Dopplereffekt arbeitet und gestattet, den zurückgelegten Weg, die Relativgeschwindigkeit und Beschleunigung zwischen der Meßsensorik und einer Reflexionsfläche berührungslos zu messen. Dabei bewegt sich das Meßsystem über die Reflexionsfläche hinweg und nicht auf diese zu. Das zugrundeliegende Meßprinzip ist universell einsetzbar; der entwickelte Prototyp wurde für den Einsatz am landwirtschaftlichen Fahrzeug ausgelegt. Bei Messungen mit Hilfe eines Förderbandes im Labor, auf einer Eisenbahngleisstrecke und am land- wirtschaftlichen Fahrzeug konnte gezeigt werden, daß mit dem System Wegmessungen mit weniger als 1 % Fehler erreichbar sind. In Laborversuchen konnten am Förderband Fehlergrenzen von 0,1% deutlich unterschritten werden.de
dc.formatapplication/pdfde
dc.identifier.urihttps://hohpublica.uni-hohenheim.de/handle/123456789/15071
dc.language.isogerde
dc.relation//440ejournals.uni-hohenheim.de/index.php/Grundlagen/article/view/207/162de
dc.rights.licensecopyrightde
dc.sourceGrundlagen der Landtechnik; Bd. 35 Nr. 2 (1985)de
dc.source0017-4920de
dc.titleWeg- und Geschwindigkeitsmessung mittels Ultraschall- Dopplerverschiebung, vorzugsweise für landwirtschaftliche Fahrzeuge
dc.type.diniArticlede
dcterms.bibliographicCitationGrundlagen der Landtechnik, 35 (1985), 2. ISSN: 0017-4920
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dcterms.bibliographicCitation.journaltitleGrundlagen der Landtechnik
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