Zur Methodik der Rollradien- und Radschlupfmessung

Steinkampf, Heinrich

Zur Methodik der Rollradien- und Radschlupfmessung

dc.contributor.author	Steinkampf, Heinrich
dc.date	2013-05-06	de
dc.date.accessioned	2024-05-23T08:00:07Z
dc.date.available	2024-05-23T08:00:07Z
dc.date.issued	1971	de
dc.description.abstract	Zur Charakterisierung der Betriebseigenschaften von Ackerschlepper-Triebreifen (AS-Triebreifen) werden die im Versuch ermittelten Kennwerte meist in Abhängigkeit vom Radschlupf dargestellt. Der Radschlupf kann nicht direkt gemessen werden. Zu seiner Berechnung ist u.a. die Kenntnis des Rollradius erforderlich, der etwas umstritten und im praktischen Versuch nicht einfach zu bestimmen ist. Unterschiedliche Meßverfahren können beim gleichen Versuch zu voneinander abweichenden Rollradien führen. Dadurch ergeben sich bei der allgemein üblichen Darstellung der Reifenkennlinien über dem Schlupf unterschiedliche Kennlinienverläufe, die einen Vergleich der Versuchsergebnisse erschweren. Es ist günstiger, als Bezugsgröße einen Meßwert zu wählen, z.B. die Triebkraft oder den Triebkraftbeiwert. Ein eindeutiger und die Betriebseigenschaften charakterisierender Kurvenverlauf ergibt sich, wenn man den Wirkungsgrad der Kraftübertragung, der das Verhältnis von nutzbarer zu zugeführter Leistung am Triebrad kennzeichnet, über dem Triebkraftbeiwert aufträgt. Es handelt sich hierbei nur um Größen, die nicht über den Rollradius berechnet werden.	de
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dc.identifier.uri	https://hohpublica.uni-hohenheim.de/handle/123456789/14455
dc.language.iso	ger	de
dc.relation	//440ejournals.uni-hohenheim.de/index.php/Grundlagen/article/view/1039/930	de
dc.rights.license	copyright	de
dc.source	Grundlagen der Landtechnik; Bd. 21 Nr. 2 (1971)	de
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dc.title	Zur Methodik der Rollradien- und Radschlupfmessung
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dcterms.bibliographicCitation	Grundlagen der Landtechnik, 21 (1971), 2. ISSN: 0017-4920
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Grundlagen der Landtechnik, Band 21 (1971)