Der Einfluß der Profilgestaltung eines Kraftfahrzeugreifens auf die Kräfte in seiner Aufstandsfläche
dc.contributor.author | Seitz, Norbert | |
dc.contributor.author | Hell, Armin | |
dc.date | 2013-05-07 | de |
dc.date.accessioned | 2024-05-23T08:00:09Z | |
dc.date.available | 2024-05-23T08:00:09Z | |
dc.date.issued | 1971 | de |
dc.description.abstract | Reifengüte und Oberflächenbeschaffenheit der Fahrbahn beeinflussen den für die Fahrsicherheit eines Kraftwagens notwendigen Kraftschluß zwischen Reifen und Straße. Um das Reibungsverhalten unter möglichst allen Betriebsbedingungen optimal gestalten zu können, sind grundlegende Versuche über die Vorgänge in der Reifenaufstandsfläche nötig. | de |
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dc.identifier.uri | https://hohpublica.uni-hohenheim.de/handle/123456789/14471 | |
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dc.source | Grundlagen der Landtechnik; Bd. 21 Nr. 4 (1971) | de |
dc.source | 0017-4920 | de |
dc.title | Der Einfluß der Profilgestaltung eines Kraftfahrzeugreifens auf die Kräfte in seiner Aufstandsfläche | |
dc.type.dini | Article | de |
dcterms.bibliographicCitation | Grundlagen der Landtechnik, 21 (1971), 4. ISSN: 0017-4920 | |
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dcterms.bibliographicCitation.journaltitle | Grundlagen der Landtechnik | |
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