Rübenladen: vom Wagen in den Waggon

dc.contributor.authorEben, Eugen
dc.date.accessioned2025-04-28T12:30:35Z
dc.date.available2025-04-28T12:30:35Z
dc.date.issued2020
dc.description.abstractSeit den 1980er Jahren werden Zuckerrüben per LKW zu den Fabriken angeliefert. Vor dieser Entwicklung war die Anlieferung per Bahn die Regel. Lediglich aus einem Umkreis von ca. 20 km (dem sog. Fuhrbezirk) mussten die Landwirte den Transport mit eigenen Fuhrwerken bewerkstelligen. Der überwiegende Teil rollte jedoch auf Schienen in die Fabrik. Über die Praxis des Rübenverladens und die technischen Einrichtungen hierzu klärt der folgende Beitrag auf.de
dc.identifier.urihttps://hohpublica.uni-hohenheim.de/handle/123456789/17628
dc.language.isoger
dc.rights.licensecopyright
dc.subject.ddc630
dc.titleRübenladen: vom Wagen in den Waggonde
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dcterms.bibliographicCitationDer Goldene Pflug, 27 (2020), 42, 48-51 ISSN: 2364-2823
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local.title.fullRübenladen: Vom Wagen in den Waggon : Bis zur Umstellung auf LKW-Anlieferung waren die Bahnhöfe Umschlagplatz für den Rübentransport
local.title.subbis zur Umstellung auf LKW-Anlieferung waren die Bahnhöfe Umschlagplatz für den Rübentransportde

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